पतला, बेहतर? डायाफ्राम मोटाई और बास प्रदर्शन के पीछे सच्चाई का अनावरण
हेडफोन डायाफ्राम एक आश्चर्यजनक रेंज का विस्तार करते हैं1μM के तहत -FROM इलेक्ट्रोस्टैटिक मॉडल (जैसे STAX SR -009} s 0 . 9μM) 59 के लिए डायनेमिक ड्राइवर जैसे फोकल एलियर (80μm सस्पेंशन एज) 5. अभी तक, बास की गुणवत्ता अकेले पतलेपन से नहीं है। उसकी वजह यहाँ है:
मिथक बस्टर: पतला ≠ बेहतर बास

जबकि अल्ट्रा-पतली डायाफ्राम (e . g ., प्लानर मैग्नेटिक का 2-5μm) 710 एक्सेल इन स्पीड और डिटेल कम द्रव्यमान के कारण, बास की आवश्यकता होती हैकठोरता, नियंत्रण और संरचनात्मक तालमेल. उदाहरण के लिए:
पतलेपन पर कठोरता?
बास एक टीम प्रयास है: ड्राइवर का आकार, डंपिंग, और कैविटी डिज़ाइन मैटर अधिक . एक बड़ा ड्राइवर (e . g ., 40 मिमी) अधिक हवा ले जाता है, जबकि ट्यून किए गए चैंबर्स "बोमी" रेजोनेंस 48. को रोकते हैं।
अदला - बदली: बेहद पतली फिल्में (e . g ., इलेक्ट्रोस्टैटिक 1.35μm) ईथर के लिए कम-अंत प्रभाव का त्याग कर सकते हैं 9.}
XDEC की इंजीनियरिंग सद्भाव
हमारे 40 मिमी नियोडिमियम ड्राइवरों का लाभ उठाते हैं16 मिमी आवाज कुंडल और लोहे-जाल गुंबद-बोट सबसे पतला, लेकिन सटीक-ट्यून्ड . परिणाम?
गहरी, नियंत्रित बास: लाइटवेट अभी तक कठोर डायाफ्राम विरूपण के बिना कुशलता से हवा को धक्का देता है .
पूर्ण स्पेक्ट्रम संतुलन?
फैसला
माइक्रोन का पीछा करना बंद करो. शानदार बास से निकलता हैसामग्री विज्ञान, चालक ज्यामिति और ध्वनिक ट्यूनिंग-नोट सिर्फ पतला नहीं . XDEC इस संतुलन में महारत हासिल करता है: डायाफ्रैग्स मोटे स्लैम के लिए पर्याप्त है, . गाने के लिए पर्याप्त पतला
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